Fly by PKP

[Bruxa]

Się nie zdziw, jak cię w Krakau parówka 13N w warszawskich barwach zaskoczy.
To nie będzie złudzenie optyczne, tylko nowa, świecka, tramwajarska tradycja przyjacielskiej wakacyjnej wymiany. Po Warszawie właśnie jeden krakoski żółty U-Boot GT-6 posuwa w niedziele na linii T.

[Bluesmanniak]

A w Olsztynie tylko tureckie śmigają...

[Baader]

Się nie zdziw, jak cię w Krakau parówka 13N w warszawskich barwach zaskoczy.

A tak tak, ale na to jest szansa wyłącznie w łykęd, jako że wspomniany tramwaj o ile pamiętam jeździ jedynie w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej. Swoją drogą fajna sprawa, zdarzyło się przejechać prastarymi pojazdami: Ikarus, Ogórek...

[Bruxa]

A co do parówek i innych zabytków na standardowych liniach, to w stolycy też się zdarzają, w zupełnie codziennym ruchu. Zdecydowanie lepiej znoszą upały i mrozy (co innego pasażerowie wewnątrz, ale niech się cieszą, że jadą). Mam wrażenie, że przetrwają wszystkie nowomodne bufety i hultaje, i będą trwały na służbie jak nie przymierzając nieśmiertelne kible...

[Cezarian]

Sprawa może i fajna, ale jeśli dobrze pamiętam ze szkoły, to one nieco hałasowały i to nie z Tatarami, tylko samodzielnie?

[Bruxa]

Idzie przywyknąć.

[Bluesmanniak]

To takie tramwaje u was jeżdżą???

[Cezarian]

Tylko na szerokich torach, jak widzę?

[Bruxa]

Pisałam wcześniej o kiblach zdaje się. Skąd mnie wiedzieć, do czego kol. Cezarian nawiązywał?
Zresztą akurat kibelkiem można się u nasz przejechać na kartę miejską, bo Koleje Mazowieckie honorują w granicach stref biletowych. Czyli zasadniczo można uznać za szynowy transport miejski 

[Baader]

Idzie przywyknąć.

O widzę że to tarnowski EN-57! Acz to już wersja przemalowana ze sławnego żółto-niebieskiego schematu. Było później kilka modernizacji w tym dość poularna ze zmienionym lekko przodem i bardziej ludzkimi siedzeniami.

Zresztą akurat kibelkiem można się u nasz przejechać na kartę miejską, bo Koleje Mazowieckie honorują w granicach stref biletowych. Czyli zasadniczo można uznać za szynowy transport miejski 

U nas jest coś takiego jak Małopolska Karta Aglomeracyjna. Rozmach iście nowojorski bo ponoć obejmuje wiele miast i przewoźników we Małopolszcze.

Ale...

Cóż. Próbowałem zrozumieć jak to działą i ile kosztuje. Ale po natrafieniu na takie oto kwiatuszki:

iMKA oferuje wiele rozwiązań umożlwiających sprzedaż usług naszych partnerów, ale tylko iMKA oferuje Ci możliwość pozyskania tych usług (biletów) bezpłatnie. Narzędzie bezpłatne bilety zostało stworzone z myślą o promocji publicznego transportu zbiorowego i oferuje nieograniczone możliwości tworzenia grup docelowych. W iMKA bezpłatne bilety otrzyma każdy, kto obejrzy dedykowany materiał wideo, a pozyskane w ten sposób bilety trafiają do specjalnej sekcji, dzięki czemu możesz ich użyć w chwili kiedy będą Ci potrzebne – są to bilety do kasowania.

Aha, jasne. A potem przylecą na żer kanary... Ale idźmy dalej. Przyszłość jest przerażąjąca:

Nowa iMKA analizuje Twoje preferencje zakupowe. Aplikacja uczy się tego, w jaki sposób korzystasz z oferowanych usług. Nie powinno więc Cię zdziwić, jak zobaczysz wiadomość od aplikacji z propozycją zakupu biletu, zanim sam o tym pomyślisz.

I nie ma, że nie chcę jechać do, na ten przykład, Myslowitz... AI łuczsze znajet!!

[Bruxa]

Dostaniesz termin, do którego masz się spakować i udać na wyznaczony peron...

[Baader]

Znacie? Znamy! A zatem... posłuchajmy raz jeszcze

[Bruxa]

Rozumiem, że to sen konduktora?


Jednakowoż, trafiają się dworce jak z bajki... Takiej stacyjce w podlizbońskiej Sintrze niewiele brakuje. Z tunelu wjeżdża się na położony wśród zielonych wzgórz modernistyczny peron pomiędzy urokliwymi willami i cukierniczymi wręcz domkami. Budyneczek stacyjny jak z albumu "Sielanka portugalska", cały wyłożony azulejos, wewnątrz i zewnątrz, w środku wręcz w cukierkowe błękitne amorki. Wprost za końcową linią torów (bo to przystanek terminalny) wznosi się majestatyczne wzgórze zwieńczone wyłaniającym się spośród pasm mgły zrujnowanym Zamkiem Maurów. Toalet nie sprawdzałam, możliwe, że nie pachną lawendą, ale innymi zapachami też nie straszyły.

No, ale Sintra to w ogóle jest miejsce nie z tego świata, więc się nie liczy.

[Baader]

Jednakowoż, trafiają się dworce jak z bajki...

Francuskie w mniejszych miastach (Lisieux, Granville) też takie są, acz w inny sposób. Ma się wrażenie, że tak mogłaby wyglądać Polska w świecie bez II wojny (tzn ja mam ale oczywiście jako wielki fan historii alternatywnej obiektywny nie jestem). To wszystko jest starawe, sanacyjne, proszące się nieraz o porządny remont ale widać że jak zbudowali w epoce pary tak i stoi, nie połatane "cymyntym" czy zastąpione soc-potworkiem. W dodatku otoczone przez kamienice z kawiarniami gdzie nadal tubylcy ćmią niezbyt pachnące papierosy (no dobra: to raczej na zewnątrz i chyłkiem), czytają gazety i dyskutują o (zapewne) polityce...

Z drugiej strony zdarzyło się być i na dworcu iście dystopijnym, w mieście Nankin: w kilometrowej hali dało się dostrzec krzywiznę kuli ziemskiej acz trzeba siebyło wpatrywać, bo pod sufitem tworzyła się mgła...

[Bruxa]

Przejazd z Wrocławia Głównego na Warszawę Zachodnią to zawsze było jak podróż między tymi dwoma skrajnościami, które opisałeś.

Teraz za czas już niedługi też będzie to podróż między dwoma światami, ale chyba już bez tego elementu dystopii.
Nie. Tęsknić nie będę.