Fly by PKP

[Cezarian]

Kosmos!

[Bruxa]

Fajne! Tylko skąd ten miś ...

Z semafora?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Se-ma-for

[Bluesmanniak]

To dzisiaj!!!
Ja podało radio to wreszcie dzisiaj wchodzi w życie nowelizacja przepisu o obowiązkowym "trąbieniu" przed przejazdami kolejowymi. Od dzisiaj maszynista już nie musi dawać sygnału Rp1 przed strzeżonymi przejazdami kolejowymi.
Zmiana pozwoli poprawić zdrowie i komfort zarówno mieszkających w pobliżu przejazdów jak i... maszynistów! Np. na trasie W-wa - Rzepin do tej pory maszynista musiał trąbić około 140 razy, po zmianie przepisów już tylko 9 razy

[Cezarian]

Tak, mówiło o tym w radiu 357. A w średniowieczu w ogóle nie trąbiono na przejazdach kolejowych, a chyba więcej na ulicach.

[Bluesmanniak]

A ty trąbisz przed przejazdem kolejowym?

[Cezarian]

Nie, ale ja rzadko jeżdżę pociągami, choć w następnym tygodniu baaardzo nadrobię zaległości.

[Bluesmanniak]

I ile uda ci się namówić maszynistę

[Cezarian]

Na jazdę uda, na trąbienie nie wiem.

[Fasiol]

Nie, ale ja rzadko jeżdżę pociągami, choć w następnym tygodniu baaardzo nadrobię zaległości.

Wiem gdzie na pewno nie pojedziesz. Do Jeżewa .

[Cezarian]

Nie, ale ja rzadko jeżdżę pociągami, choć w następnym tygodniu baaardzo nadrobię zaległości.

Wiem gdzie na pewno nie pojedziesz. Do Jeżewa .

Właśnie! Dlatego sens używania tego środka lokomocji mocno upada.

[Bruxa]

Tymczasem, no i po co ja wstawałam o piątej, jak Hańczy już się opóźnienie zwiększa z 5 do 10...

[Baader]

Tymczasem, no i po co ja wstawałam o piątej, jak Hańczy już się opóźnienie zwiększa z 5 do 10...

5 do 10 czego?

[Bruxa]

Ha, już do 15.

Do planowego przyjazdu. Na razie przyjechał Modlin. I Delfin.

[Bruxa]

Minut, prawdopodobnie, ale to może ulec zmianie.

[Baader]

Minut, prawdopodobnie, ale to może ulec zmianie.

Łiiii.... to jest niczym pół litra na dwóch że się podeprę Autorytetem. Pomnę ja pomnę jak pewnego razu, w czasach gdy na dworcu w Tarnowie były jeszcze przeurocze wyświetlacze-blaszkowacze, na peronie drugim ten pokazującyopóźnienie pociągu doznał jakegoś zwarcia i rotował sobie z cichym furczeniem pokazując 5 > 10 > 15 > 20 > 30 > 60 > 90 > 120 > 180 > 240 (i od nowa) minut opóźnienia, pozostawiając pasażerów w niejakiej niepewności. Co prawda przez głosniki podawano że prawidłowa wartość to 15 ale wiadomo; przekaziory kłamią.